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Atasco de portacontenedores en puertos sigue complicando la logística global

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Atasco de portacontenedores en puertos sigue complicando la logística global

El 20% de la flota mundial de portacontenedores quedó atascado en algún puerto congestionado, complicando la logística en el mundo, ya sea por el Covid o por los efectos de la guerra entre Ucrania y Rusia.

Según publicó eDairynews, uno de cada cinco buques portacontenedores está trancado en algún puerto.

Las autoridades chinas decidieron ampliar las cuarentenas en Shanghái, ciudad de 26 millones de habitantes y donde está el puerto más grande del mundo en términos de tráfico de contenedores, y los efectos en el transporte marítimo mundial se sintieron rápidamente.

Los bloqueos en China están teniendo un gran impacto en la congestión fuera de los puertos del país, ya que la cantidad de buques portacontenedores que esperan fuera de los puertos chinos hoy es un 195% más alta que en febrero según los datos extraídos de la plataforma de inteligencia artificial marítima de Windward.

Las tres imágenes a continuación muestran una instantánea de 48 horas de buques portacontenedores que esperaban fuera de los puertos de China en abril, durante el cual Shanghai se cerró; marzo, que vio un bloqueo de Shenzhen y febrero, sin confinamiento.

En abril y marzo había 506 y 470 embarcaciones, respectivamente, atrapadas fuera de los puertos chinos. En febrero, ese número era de solo 260. En esencia, los cierres en China casi han duplicado la congestión fuera de los puertos del país.

Entre el 12 y el 13 de abril de 2022, 1.826 buques portacontenedores esperaban fuera de los puertos de todo el mundo, que representan 20% de todos los buques portacontenedores a nivel mundial.

Las 506 embarcaciones que quedaron atrapadas fuera del puerto de China representan el 27,7% de todas las embarcaciones que esperaban fuera de los puertos de todo el mundo. A modo de comparación, en febrero representaron el 14,8%.