Pasan las semanas y el mercado egipcio no muestra señales de mejora. La escasez de divisas para pagar los
contratos parece haberse transformado en un problema estructural de ese mercado relevante para el delantero
brasileño. “Si bien los frigoríficos pasan ofertas de US$ 3.300 CIF, sigue siendo un negocio de riesgo”, aseguró un
trader. En ese sentido, dijo que si los importadores dieran una “garantía total” de cobro, se podrían cerrar embarques a US$ 3.000 CIF, pero hoy nadie está en condiciones de asegurarlo.

En tanto, los precios de Irán se ajustaron a la baja a un rango de € 3.7503.800 para al mix de delantero y trasero
(63%/37%) pero con negocios acotados. La demanda de los importadores se muestra más firme para el “delantero
puro”, pero la industria brasileña se resiste a operar bajo esa modalidad y pretende incluir los cortes de la rueda,
cuya colocación hoy no es sencilla en otros destinos comerciales.

Fuente: Faxcarne